category: 過去の山行記
DATE : 2006/01/02 (Mon)
DATE : 2006/01/02 (Mon)
越年山行…聖岳
０５年１２月２９日～０６年１月１日
【コースタイム】
２９日＝新宿７：００～高速バス～１１：１０ＪＲ飯田駅～タクシー～１３：００便ガ島・聖光小屋１３：２０～１４：００西沢渡１４：２０～１４：５０ビバーグ（約１２００㍍）
３０日＝テン場６：４８～１３：１５ビバーグ（約２５００㍍）
３１日＝テン場７：４０～９：１５小聖岳９：２６～１１：１２聖岳１１：４２～１３：００テン場（撤収）１３：３６～１４：５０ビバーグ（携帯通話可）
１日＝テン場８：１０～１０：００西沢渡１０：１５～１０：５５便ガ島１１：００～１３：００三宜亭（温泉）～飯田駅１６：００～２０：１０新宿
聖岳頂上直下の急登 聖岳頂上。富士山が見える
「今年は正統派のお正月をしようね」と話していたのが一転、年末に３０００㍍級最南端峰、聖岳に登ることになった。メンバーは３人。今回山行のカギとなるのは、登山口の便（たより）ガ島までタクシーが入ってくれるかどうかだった。
【２９日（快晴）】朝一番の高速バスで新宿を発ち、予定通り午前１１時にＪＲ飯田駅に到着。予約しておいた天竜観光タクシーに乗り込んだ。「４駆車はこれしかない」ということで、１０人以上は乗れるワンボックスカー（少々年期物）で快適ドライブとなった。途中、対向車が接触寸前で急ハンドルを切って脱輪してしまい、救出に時間をくうというアクシデントはあったものの、上村上町の小野尾集落までは問題なし。その先は出たとこ勝負「行けるとこまで」という約束で、もし積雪で入れなければ３時間の林道歩き、祈るような気持ちで車窓を見つめていた。小野尾集落を過ぎると、やはり積雪も多くなったが、轍もあって何とか行けそうだ。上村上町は飯田市と合併したばかりなのだが、それまではきめ細かな除雪がされていたものが、「節目しかやってくれなくなった」と、ドライバーが嘆いていた。実は、これと同じ嘆きを、昨年、鳳凰三山に行くために夜叉神峠に入るときにもタクシードライバーから聞いた。ここでは芦安村などが合併して南アルプス市になったのだ。このときのドライバーは、「合併でいいことは一つもない」と、怒っていた。
祈りが通じたのか、２時間ほどで無事、便ガ島登山口・聖光小屋に到着した。
ここから、西沢渡までは、ほとんど傾斜のない林道を落ち葉を踏みしめながら歩く。４０分ほどで、西沢渡に着いた。渡渉は数㍍下の沢をわたらなければならない。流れは少ないとはいえ、石の上に雪がかぶっているので滑りそうだ。が、ここには荷物を渡すための手動式ゴンドラ？がかかっていて、ロープを引っ張ることで空中を移動することができる。造りは、しっかりしていて、まだ新しい。
対岸には、すでに４人パーティーが幕営していたが、我々は少しでも高度を稼ぐことにして、沢の水を汲んでから急登にとりついた。４０分ほどで、テント一張り分のスペースを見つけて幕営し、前夜祭と称して一杯やってから寝袋に潜り込んだ。
【３０日（曇のち雪）】ここからは急登の樹林帯をひたすら登るのみ。「きょうは調子がいい」と高度をどんどん稼いでいたのだが、１７００㍍を越えたぐらいから突然、高度障害が出てしまった。呼吸を速めてもさっぱり空気を吸っている気がしないし、足に力も入らない。朝、出るときは、九州から太平洋側を進んでくる低気圧の影響を考えて、時間が許せば、きょうのうちに登頂してしまおうと打ち合わせていたのだが…。
高度を上げるにつれ雪が舞いだし、森林限界より上は強風が吹き荒れ始めたようだ。猛烈に発達した日本海側の低気圧の影響と思われる。これでは、無理して登頂する意味はないし、私の体調からしても、きょうの登頂はなしにすることにした。もうすぐ、聖平への分岐というところで、頂上から降りてきた単独登山者とすれ違った。風はないもののラッセルが大変だったという。上には、あと４人パーティーがいるらしい。
えっちら、ほっちらと、さらに高度を上げると、いよいよずぼずぼのラッセルとなった。雪の下に埋もれたダケカンバの枝やハイマツを足場に汗だくの前進となった。なのにザックの横にさしたペットボトルは凍り出し、シャーベット状になっている。
聖平小屋が右眼下に見えるところまで到達したが、薊畑の分岐がよく判らないし、トレースもないのでそのまま前進した。スノーシューを履いた４人組が降りてきた。単独男性がいっていたパーティーだ。「上は風速２０㍍はある」という。ただ、最後の樹林帯ならビバーグは可能とのこと。それを信じて、聖平には下らず、トレースを頼りにもう少し先に進むことにした。
ダケカンバの樹林帯のきわに平らな所を見つけ、ビバーグ地に決めた。高度障害で元気のないリーダーに代わって、プリンが真っ先に雪面の整地を始めた。ザックを置いた場所から、わずか１０㍍先なのだが、すぐに膝上まで埋まってしまうので、なかなか進まない。尾根の西側、大崩壊地から風が吹きつけているが、テントをほとんど揺らすこともなく、快適なキャンプとなった。ただ、「ゴー」と唸るよう風音は、気持ちをざわつかせるには十分効果あるＢＧＭだ。
体が温まると、酒が飲めるほどに体調も回復した。ラジオで天気予報を聞くと、北陸地方から東北、北海道にかけて発達した低気圧が通過中とのこと。現在の悪天は、この影響だと確信した。西から高気圧も張り出してくるので、明日の天候はこの低気圧のスピードしだいだろうが、移動速度が早いので回復するだろうという楽観的な予想を立てた。
【３１日（快晴）】 起床後、ケムタクがテントから顔だけ出して見上げると、星が輝いているという。風も弱まっているようだ。「これは行けるぞ」と、全員にんまり。すぐに朝食の準備を始めるが、すでに２５００㍍前後まで到達しているので、そう慌てることもない。
この先のラッセルは、小聖岳への尾根に出るまでのわずかな距離だと、昨日のパーティーに聞いていたので、ワカンは持たずに出発した。ところが、テントを出てわずか数㍍で、雪との格闘が始まり、３０数㍍でギブアップ。ヒロナガがワカンを取りに戻った。
小聖岳への登り
尾根に出ると、そこは夏道で、雪は風に飛ばされてほとんどない。ここで、聖平小屋に泊まったという３人パーティーが追いついてきた。この日、キャンプから上で出会ったのはこのパーティーと単独縦走の男性のみだった。小聖岳でアイゼンを装着し、ヤセ尾根を進んだ。眼前には聖岳の大崩壊、東に富士山（雪がなく黒々していた）、振り返ると銀色に輝く兎岳、「これぞ雪山の醍醐味」としばし陶酔状態に。
それにしても、暑い。完全装備で臨んだ上に、風、雲ともなく、厳冬期とは思えない力強い陽光に照らされているのだから当然だろう。
最後の急登に入っても、この状況はまったく変わらず、汗をかきかき牛歩で登った。テン場を出て３時間弱、頂上を踏んだ。そこは、まさに３６０度の大パノラマ、遮るものは何一つない。ちぎれた雲辺ひとつないのだ。すべてが、ブルーに染まっている。「この時季に、こんなことってあるんだ」と、心の底から底から嬉しさが込みあげてきた。奇跡に近い好天を与えてくれた山の神に感謝！である。
３０分ほど頂上でのんびりすごし、下山を始める。天候は崩れる気配まったくなしで、いたって快適である。小聖の尾根からテン場までの下りは、シリセードで遊ぶ。登りは、ズボズボで苦労したが、下りはあっけない。
２日目のキャンプ地。標高約２５００㍍。快適でした
テントを撤収し、再び下りだすが、昨日のトレースは、ほとんど消えている。それほどの降雪はなかったはずだが…。夏道は確か尾根上にあったが、積雪で歩行困難なので、往路と同じ聖平側のすぐ下の樹林帯部分を進む。登りよりも、もぐりかたは少ないが、それでも油断すると腰まで雪にはまりこんでしまうので気は抜けない。
直下に聖平小屋が見える
しばらく行くと、娘と両親のファミリーパーティーと出会う。父親が地形図片手にビバーグ適地を探していたので、我々がビバーグしたところを推薦した。「あと１時間かな」と教えると、顔を赤く上気させた娘さんが「もう動けない」と叫ぶ。ちょうど出会ったところが、少し平になっていたので「ここでいい」と主張している。父親は、「そんな上に風が当たらないところがあるのか」と半信半疑、母親は無言で夫の決断を待っている。父親は地形図とにらめっこして、なかなか結論を出せないでいる。まあ、これ以上は余計なお節介になるので、「明日のことを考えれば、少しでも上の方がいいですよ」と娘さんに声をかけ、別れを告げた。
予定通り、午後３時少し前に「携帯可」の標識がある場所に到着した。さっそくタクシー会社に電話し、明日の予約をお願いした。下も降雪はなかったので、まったく問題なしだ。
ケムタクが担ぎ上げた、おせちで乾杯！だがアルコール類が残り少なく、ちょっと寂しい。が、きょう一日の我慢です。
【１日（快晴）】
０６年の最初の朝が明けた。きょうも快晴のようだ。きっとあの親子も、素晴らしい頂上を踏むことだろう。
お雑煮の朝食を済ませ、テントをたたみ、最後のビバーグ地を後にした。
聖光小屋には予約しておいた１１時より、５分早く到着したが、タクシーはすでに待っていてくれた。今回の山行は、すべてがうまくいく。
飯田駅近くの旅館・三宜亭に運んでもらい、温泉で汗を流す。高速バスの発車まで、どこかで一杯と店を探したが、さすがに元旦は営業していない。仕方がないので、コンビニでつまみや酒類を仕入れて、バスの待合室で静かに打ち上げをやった。それぞれが登頂成功の喜びをかみしめた。
【参考】
・高速バス・新宿～飯田駅4200円（片道）
・タクシー天竜観光タクシー 飯田駅～便ガ島20520円（片道）
０５年１２月２９日～０６年１月１日
【コースタイム】
２９日＝新宿７：００～高速バス～１１：１０ＪＲ飯田駅～タクシー～１３：００便ガ島・聖光小屋１３：２０～１４：００西沢渡１４：２０～１４：５０ビバーグ（約１２００㍍）
３０日＝テン場６：４８～１３：１５ビバーグ（約２５００㍍）
３１日＝テン場７：４０～９：１５小聖岳９：２６～１１：１２聖岳１１：４２～１３：００テン場（撤収）１３：３６～１４：５０ビバーグ（携帯通話可）
１日＝テン場８：１０～１０：００西沢渡１０：１５～１０：５５便ガ島１１：００～１３：００三宜亭（温泉）～飯田駅１６：００～２０：１０新宿
聖岳頂上直下の急登 聖岳頂上。富士山が見える
「今年は正統派のお正月をしようね」と話していたのが一転、年末に３０００㍍級最南端峰、聖岳に登ることになった。メンバーは３人。今回山行のカギとなるのは、登山口の便（たより）ガ島までタクシーが入ってくれるかどうかだった。
【２９日（快晴）】朝一番の高速バスで新宿を発ち、予定通り午前１１時にＪＲ飯田駅に到着。予約しておいた天竜観光タクシーに乗り込んだ。「４駆車はこれしかない」ということで、１０人以上は乗れるワンボックスカー（少々年期物）で快適ドライブとなった。途中、対向車が接触寸前で急ハンドルを切って脱輪してしまい、救出に時間をくうというアクシデントはあったものの、上村上町の小野尾集落までは問題なし。その先は出たとこ勝負「行けるとこまで」という約束で、もし積雪で入れなければ３時間の林道歩き、祈るような気持ちで車窓を見つめていた。小野尾集落を過ぎると、やはり積雪も多くなったが、轍もあって何とか行けそうだ。上村上町は飯田市と合併したばかりなのだが、それまではきめ細かな除雪がされていたものが、「節目しかやってくれなくなった」と、ドライバーが嘆いていた。実は、これと同じ嘆きを、昨年、鳳凰三山に行くために夜叉神峠に入るときにもタクシードライバーから聞いた。ここでは芦安村などが合併して南アルプス市になったのだ。このときのドライバーは、「合併でいいことは一つもない」と、怒っていた。
祈りが通じたのか、２時間ほどで無事、便ガ島登山口・聖光小屋に到着した。
ここから、西沢渡までは、ほとんど傾斜のない林道を落ち葉を踏みしめながら歩く。４０分ほどで、西沢渡に着いた。渡渉は数㍍下の沢をわたらなければならない。流れは少ないとはいえ、石の上に雪がかぶっているので滑りそうだ。が、ここには荷物を渡すための手動式ゴンドラ？がかかっていて、ロープを引っ張ることで空中を移動することができる。造りは、しっかりしていて、まだ新しい。
対岸には、すでに４人パーティーが幕営していたが、我々は少しでも高度を稼ぐことにして、沢の水を汲んでから急登にとりついた。４０分ほどで、テント一張り分のスペースを見つけて幕営し、前夜祭と称して一杯やってから寝袋に潜り込んだ。
【３０日（曇のち雪）】ここからは急登の樹林帯をひたすら登るのみ。「きょうは調子がいい」と高度をどんどん稼いでいたのだが、１７００㍍を越えたぐらいから突然、高度障害が出てしまった。呼吸を速めてもさっぱり空気を吸っている気がしないし、足に力も入らない。朝、出るときは、九州から太平洋側を進んでくる低気圧の影響を考えて、時間が許せば、きょうのうちに登頂してしまおうと打ち合わせていたのだが…。
高度を上げるにつれ雪が舞いだし、森林限界より上は強風が吹き荒れ始めたようだ。猛烈に発達した日本海側の低気圧の影響と思われる。これでは、無理して登頂する意味はないし、私の体調からしても、きょうの登頂はなしにすることにした。もうすぐ、聖平への分岐というところで、頂上から降りてきた単独登山者とすれ違った。風はないもののラッセルが大変だったという。上には、あと４人パーティーがいるらしい。
えっちら、ほっちらと、さらに高度を上げると、いよいよずぼずぼのラッセルとなった。雪の下に埋もれたダケカンバの枝やハイマツを足場に汗だくの前進となった。なのにザックの横にさしたペットボトルは凍り出し、シャーベット状になっている。
聖平小屋が右眼下に見えるところまで到達したが、薊畑の分岐がよく判らないし、トレースもないのでそのまま前進した。スノーシューを履いた４人組が降りてきた。単独男性がいっていたパーティーだ。「上は風速２０㍍はある」という。ただ、最後の樹林帯ならビバーグは可能とのこと。それを信じて、聖平には下らず、トレースを頼りにもう少し先に進むことにした。
ダケカンバの樹林帯のきわに平らな所を見つけ、ビバーグ地に決めた。高度障害で元気のないリーダーに代わって、プリンが真っ先に雪面の整地を始めた。ザックを置いた場所から、わずか１０㍍先なのだが、すぐに膝上まで埋まってしまうので、なかなか進まない。尾根の西側、大崩壊地から風が吹きつけているが、テントをほとんど揺らすこともなく、快適なキャンプとなった。ただ、「ゴー」と唸るよう風音は、気持ちをざわつかせるには十分効果あるＢＧＭだ。
体が温まると、酒が飲めるほどに体調も回復した。ラジオで天気予報を聞くと、北陸地方から東北、北海道にかけて発達した低気圧が通過中とのこと。現在の悪天は、この影響だと確信した。西から高気圧も張り出してくるので、明日の天候はこの低気圧のスピードしだいだろうが、移動速度が早いので回復するだろうという楽観的な予想を立てた。
【３１日（快晴）】 起床後、ケムタクがテントから顔だけ出して見上げると、星が輝いているという。風も弱まっているようだ。「これは行けるぞ」と、全員にんまり。すぐに朝食の準備を始めるが、すでに２５００㍍前後まで到達しているので、そう慌てることもない。
この先のラッセルは、小聖岳への尾根に出るまでのわずかな距離だと、昨日のパーティーに聞いていたので、ワカンは持たずに出発した。ところが、テントを出てわずか数㍍で、雪との格闘が始まり、３０数㍍でギブアップ。ヒロナガがワカンを取りに戻った。
尾根に出ると、そこは夏道で、雪は風に飛ばされてほとんどない。ここで、聖平小屋に泊まったという３人パーティーが追いついてきた。この日、キャンプから上で出会ったのはこのパーティーと単独縦走の男性のみだった。小聖岳でアイゼンを装着し、ヤセ尾根を進んだ。眼前には聖岳の大崩壊、東に富士山（雪がなく黒々していた）、振り返ると銀色に輝く兎岳、「これぞ雪山の醍醐味」としばし陶酔状態に。
それにしても、暑い。完全装備で臨んだ上に、風、雲ともなく、厳冬期とは思えない力強い陽光に照らされているのだから当然だろう。
最後の急登に入っても、この状況はまったく変わらず、汗をかきかき牛歩で登った。テン場を出て３時間弱、頂上を踏んだ。そこは、まさに３６０度の大パノラマ、遮るものは何一つない。ちぎれた雲辺ひとつないのだ。すべてが、ブルーに染まっている。「この時季に、こんなことってあるんだ」と、心の底から底から嬉しさが込みあげてきた。奇跡に近い好天を与えてくれた山の神に感謝！である。
３０分ほど頂上でのんびりすごし、下山を始める。天候は崩れる気配まったくなしで、いたって快適である。小聖の尾根からテン場までの下りは、シリセードで遊ぶ。登りは、ズボズボで苦労したが、下りはあっけない。
テントを撤収し、再び下りだすが、昨日のトレースは、ほとんど消えている。それほどの降雪はなかったはずだが…。夏道は確か尾根上にあったが、積雪で歩行困難なので、往路と同じ聖平側のすぐ下の樹林帯部分を進む。登りよりも、もぐりかたは少ないが、それでも油断すると腰まで雪にはまりこんでしまうので気は抜けない。
しばらく行くと、娘と両親のファミリーパーティーと出会う。父親が地形図片手にビバーグ適地を探していたので、我々がビバーグしたところを推薦した。「あと１時間かな」と教えると、顔を赤く上気させた娘さんが「もう動けない」と叫ぶ。ちょうど出会ったところが、少し平になっていたので「ここでいい」と主張している。父親は、「そんな上に風が当たらないところがあるのか」と半信半疑、母親は無言で夫の決断を待っている。父親は地形図とにらめっこして、なかなか結論を出せないでいる。まあ、これ以上は余計なお節介になるので、「明日のことを考えれば、少しでも上の方がいいですよ」と娘さんに声をかけ、別れを告げた。
予定通り、午後３時少し前に「携帯可」の標識がある場所に到着した。さっそくタクシー会社に電話し、明日の予約をお願いした。下も降雪はなかったので、まったく問題なしだ。
ケムタクが担ぎ上げた、おせちで乾杯！だがアルコール類が残り少なく、ちょっと寂しい。が、きょう一日の我慢です。
【１日（快晴）】
０６年の最初の朝が明けた。きょうも快晴のようだ。きっとあの親子も、素晴らしい頂上を踏むことだろう。
お雑煮の朝食を済ませ、テントをたたみ、最後のビバーグ地を後にした。
聖光小屋には予約しておいた１１時より、５分早く到着したが、タクシーはすでに待っていてくれた。今回の山行は、すべてがうまくいく。
飯田駅近くの旅館・三宜亭に運んでもらい、温泉で汗を流す。高速バスの発車まで、どこかで一杯と店を探したが、さすがに元旦は営業していない。仕方がないので、コンビニでつまみや酒類を仕入れて、バスの待合室で静かに打ち上げをやった。それぞれが登頂成功の喜びをかみしめた。
【参考】
・高速バス・新宿～飯田駅4200円（片道）
・タクシー天竜観光タクシー 飯田駅～便ガ島20520円（片道）
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